来源：《水泥》

李永全

（攀枝花瑞峰水泥有限公司）

我公司生料配料取料采用CGQ150/22.5侧式刮板取料机，在取料机行进过程中，为保证大车行走前后轮水平同步，在两个主驱动轮内侧，分别设置了两对防偏轮，固定在轨道两侧。在使用中经常出现因防偏轮轴承损坏，使大车行走前后轮发生歪斜，导致取料机行进过程中跳停，必须在回车后，将前后轮重新调正后，才能再次取料。致使取料时间延长，严重影响正常生产配料工作。

经过现场对故障进行分析发现，两对防偏轮设置在大车行走机构的下方，巡检、加油极不方便。同时，防偏轮轴承采用的是滑动轴承（铜套）装置，每天必须由巡检工手动加油。由于安装位置所限，造成润滑保养不到位，在运行中销轴与铜套干摩擦，随着销轴和铜套磨损的加大，其工作间隙逐步增大，使防偏轮发生歪斜，导致取料机大车无法行走。

针对上述问题，决定作如下技改：

在不改变防偏轮外形尺寸的前提下，将滑动轴承改为滚动轴承。根据销轴尺寸Φ90 mm及防偏轮轴套尺寸Φ110 mm×Φ90 mm×100 mm，确定选用双列圆柱滚子轴承NNF5018，其外径Φ140 mm，内径Φ90 mm，厚度66 mm。该轴承承载力大，除可以承受径向载荷和轴向载荷外，还可承受倾覆力矩。同时，该轴承两侧采用接触式密封，轴承内填有润滑脂，在密封不被破坏的情况下，无须进行保养。因此只需将防偏轮底孔位扩大至140 mm，深度70 mm，即可满足所有装配和使用要求，见图1。

图1　轴承改造

同时，防偏轮由于设计在大车主驱动轮内侧，特别是靠减速机一侧，巡检、加油、检修、更换非常不方便，我们根据现场实际情况，将原防撞限位板改为L型支座，将防偏轮改装至外面，以利于检查和更换（见图2），防偏轮位置改造方案见图3。

图2　改造后防偏轮位置

为了保证侧式刮板取料机行走机构的正常运行，还加强了对轨道系统和行走系统的巡检和定期检查，防止因其他原因（如基础沉降、轨道压板螺丝松动、轨道磨损等）造成故障。定期检查项目及参数见表1。

经过改造后，彻底解决了侧式刮板取料机在取料中因防偏轮故障引发的问题，提高了设备运转率，保证了生产线的正常运行。

表1　轨道和行走系统定期检查表